Megadrom Racing Series 2026

Allgemeines Reglement

Training

Das Training findet am Samstag statt - je nach Anzahl der Fahrer werden Fahrzeiten festgelegt, damit einzelne Klassen getrennt voneinander trainieren können.

Vorläufe

In allen Klassen werden jeweils 3 Vorläufe gefahren. Der erste Vorlauf startet am Samstag ab ca. 16.00 Uhr (nur bei Bedarf mit vielen Nennungen). Vorlauf zwei und drei finden am Sonntag statt (genaues siehe Zeitplan am Rennwochenende).
Die Vorläufe werden nach der EFRA-Punkteregelung (1 aus 3) gewertet. Jeder Vorlaufdurchgang dauert 5 Minuten.

Final-Läufe

In allen Klassen werden jeweils 3 Finalläufe gefahren, ggf. auch Unter-Finalläufe. Die Finale werden nach der EFRA-Punkteregelung (2 aus 3) gewertet. Jeder Finaldurchgang dauert 5-7 Minuten je nach Teilnehmerzahl. Bei Punktegleichheit wird der Streicher verglichen.

Saison-Wertung

Es werden insgesamt 5 Rennen gefahren, 5 Indoor. Die Rennergebnisse werden nach dem DMC-Punktesystem bewertet (1. = 121 Punkte, 2. = 119 Punkte, 3. = 118 Punkte, usw.).

Doppelstart

Doppelstarts (in mehreren genannten Klassen) sind erlaubt.

Helferposten

Es ist Ehrensache, den Helferposten nach dem eigenen Lauf zu besetzen! Ein nicht Erscheinen wird nach Maßgabe des Rennleiters geahndet werden. Die Helferposten sind entlang der Rennstrecken gekennzeichnet und nach dem eigenen Lauf selbständig oder in Absprache mit der Rennleitung einzunehmen.

Nennung

Die Nennung erfolgt über myRCM. Nennschluss ist der Donnerstag um 23:59 Uhr vor dem Rennwochenende oder wenn die Gruppen vollständig (max. Anzahl an Nennungen) sind.

Alle Teilnehmer kommen auf eine Warteliste, und erst bei vollständiger Zahlung des Nenngeldes werden sie in die Teilnehmerliste übernommen.
Nur wer auf der Teilnehmerliste steht, hat einen sicheren Startplatz.

Nenngeld

Das Nenngeld für den Renntag (in der Regel Sonntag) beträgt 15 € für Erwachsene und 12 € für Jugendliche bis 18 Jahren.

Die Doppelstartgebühr beträgt 5 € zusätzlich für jede weitere Klasse.

Die Trainingsgebühr für Nichtmitglieder am Samstag beträgt 10 €.

Das Nenngeld ist per PayPal auf folgendes Konto zu überweisen:

lars@rcteamnord.de

Bitte stets den Namen mit angeben!

Das Nenngeld ist Reuegeld und immer fällig, auch bei nicht Erscheinen oder bei Absage nach dem Nennschluss (meist Donnerstag 23:59 Uhr vor dem Rennwochenende).

Es wird eine Nach-Nenngebühr von 5,00 € fällig, wenn eine Nennung nach Nennschluss stattfindet - dies ist nur nach Absprache mit der Rennleitung möglich.

Technisches Reglement 2026

Alle Klassen

Haftmittel

Es sind alle handelsüblichen Haftmittel zugelassen.

Reifenreiniger

Zur Reinigung der Reifen sind nur leicht flüchtige Reifenreiniger wie z.B. CS Tire Cleaner oder Bremsenreiniger erlaubt.

Reifen

Es sind Gummi-Hohlkammerreifen zugelassen. Reifen und Einlagen sind frei, sofern nicht für die jeweilige Klasse anders geregelt.

Für Offroad empfehlen wir Schumacher Azami in Gelb und Schumacher Splitter.

Diverse On- und Offroadreifen sind vor Ort verfügbar, solange der Vorrat reicht.

Laderegeln

Maximaler Ladestrom: 12 A, maximaler Entladestrom: 20 A
Die Lipo 1S und 2S HV Akkus dürfen auch HV (High Volt) geladen werden.

Die o.g. Grenzwerte gelten auch wenn ein Hersteller das Laden oder Entladen oberhalb der Werte erlaubt oder bewirbt! Der erste Verstoß gegen die "Laderegeln" führt unmittelbar (ohne Verwarnung!) zum Ausschluss aus der Veranstaltung. Der zweite Verstoß führt unmittelbar zu einer Sperre bis zum Beginn der nächsten Saison.

Es sind alle im Handel erhältlichen 1S und 2S Hard-Case-Lipos mit CE-Zeichen zugelassen.

Die Lipo-Akkus müssen im Lipo-Sack geladen werden! Das externe Erwärmen der Lipo-Akkus ist verboten!

Rennklassen: Onroad 2026

GT 17,5T Hobbywing 1:10

Chassis: Alle Tourenwagen-Chassis im Maßstab 1:10 mit Einzelradaufhängung an der Hinter-/ Vorderachse.

Regler: Hobbywing Justock G3S (30112005)
Parameter: RPM-Limit 17.500

Motor: G2.1 17,5T HW3040801

Übersetzung: 5,0

Reifen: Ride TR09 Slick Reifen (belted) 10 Speichen Felge, nur Komplett Rad
Indoor ist das Heizen der Reifen nicht erlaubt.

Karosserie: Alle GT und LMH Karosserien, original Spoiler, original Ausschnitte, mind. 0,7mm Stärke.

Breite: 190 / 200 mm +/- 2mm

Mindestgewicht: 1320 Gramm

Mini 1:10 (4WD M-Chassis)

Aus Mangel an Teilnehmern, haben wir die MINI Klasse für 2026 gestrichen !

Tamiya TT01 / TT02 Cup Stock

Chassis: Alle von Tamiya-Carson ausgelieferten TT01E und TT02 Tourenwagen Baukästen.
Drift und Sondermodelle sind nicht zugelassen (z.B. TT-02S, TT-02R).

Regler: Alle Brushed Regler, die nicht programmierbar sind.

Akku: NiMh 6 Zellen 7,2V oder 2S LiPo 7,4V

Motor: Standart Tamiya Bürstenmotor aus dem TT 01 / 02 Baukasten (Tamiya Torque Tuned) - der Motor darf nicht geöffnet werden!

Übersetzung: 7,21 zu 1
TT01/01E: Original Hauptzahnrad auf 22er Motor-Ritzel
TT02: Original Hauptzahnrad auf 25er Motor-Ritzel

Drehzahl: max. 3200 U/Min gemessen an der Achswelle (+/ max 1%)

Servo: frei

Karosserie: Handelsübliche originale Tamiya TT Karosserien mit Original Dekor-Bogen und Heckspoiler sind Pflicht (Ausnahme bitte bei der Rennleitung erfragen), Spiegel und andere Anbauteile sind freigestellt.
Lightweight Varianten der Karosserien sind nicht erlaubt!

Reifen: frei

Felgen: frei

Zugelassene Tuningteile:

Öl-Dämpfer mit max 65mm Länge
CVD Kardanwellen an der Vorderachse und Hinterachse
Diff-Abtriebe an der Vorderachse und Hinterachse
Hauptwelle (Set)
Akkuhalterung
Alu Felgenmitnehmer
Alu Lenkung
Verstellbare Spurstangen und Servo Stange
Querlenkerkugeln (Tamiya 300054559)
Schaftschrauben 3x18mm (Tamiya 300054550)
Sämtliche Gleitlager können gegen Kugellager getauscht werden
Alu Welle zwischen den Differentialen
Lüfter für den Motor und Regler
Bumper vorne ist Pflicht

Dämpferbefestigung: Nur kurze Dämpferaugen an den Kolbenstangen sind erlaubt.
Diese müssen im oberen Loch angeschraubt sein.

Anlenkung: Spurstange zum Lenkhebel freigestellt, Lenkausschläge dürfen nicht bearbeitet werden.

Porsche Cup

Chassis: zugelassen sind nur:
Tamiya TA02SW Porsche 911 GT2 58172/84399/47321 (Radstand 236mm)
Tamiya TA03RS Porsche 911 GT1 47443/58193 (Radstand 237mm)
Tamiya TT01E Porsche 911 GT3 Cup 997 47429/58407 (Radstand 251mm)
Tamiya TT02 Porsche 911 GT3 992 58712 (Radstand 251mm)
Tamiya TT02 Porsche 911 GT3 R 992 58745 (Radstand 251mm)
Spurbreite: max. 200mm
Mindestgewicht: freigestellt
Motor: RCK Flat-Six Turbo Brushless (240114).
Lüfter: Freigestellt, Kühlkörper erlaubt.
Regler: RCK Brushless Regler 1 (240112).
Untersetzung:
TA02SW max. 74 : 21 (8,59 : 1)
TA03RS max. 43 : 14 (8,51 : 1)
TT01E max. 63 : 19 (8,62 : 1)
TT02 max. 70 : 21 (8,66 : 1)
Kürzere Untersetzungen sind erlaubt, aber nur mit den angegebenen Hauptzahnrädern im Modul 0.6.
Karosserien:
Tamiya Porsche 911 GT2 (nur auf TA02SW) die 2mm Frontlippe darf abgeschnitten werden
Tamiya Porsche 911 GT1 (nur auf TA03RS) – auch mit RCK Heckflügel 240145 / 240146
Tamiya Porsche 911 GT3 Cup 997 (nur auf TT01E) – auch mit MXLR Heckflügelhalter MAX-09-024 - wahlweise mit oder ohne Scheinwerfereinsätzen
Tamiya Porsche 911 GT3 992 (nur auf TT02) – wahlweise mit oder ohne Scheinwerfereinsätzen
Tamiya Porsche 911 GT3 R 992 (nur auf TT02) – wahlweise mit oder ohne Scheinwerfereinsätzen
Räder vorn und hinten:
RCK Komplettrad Cup 2R (250205)
Das Reifenheizen ist in dieser Klasse NICHT erlaubt.
Haftmittel: freigestellt, geruchlos
Akku: Hardcase-LiPo rund mit Ladeschlußspannung 8.4V (= auch HV LiPo sind erlaubt, dürfen aber nicht über 8.4V geladen werden). Explizit sind keine Shorty, Saddle Pack oder normale rechteckigen Akkus erlaubt. Bitte beachtet, dass es unterschiedliche Formate bei den Akkus gibt und rund nicht gleich rund ist. Die Akkus dürfen keine Flachstellen an den Seiten haben, sondern müssen einen durchgehenden Radius aufweisen. Ansonsten passen die Akkus nicht in den Akkuschacht des TA02! Was dort nicht rein passt, ist auch in den anderen Fahrzeugen nicht erlaubt, Akkuschacht bearbeiten ist verboten.
Tuning: Kugellager freigestellt. Servo-Saver / Servohorn, Verbindung Servo zur Lenkung, Karosseriesplinte, Schrauben, Muttern, Scheiben, Gummiringe, Öle, Fette, Kleber, Knete und Steckverbindungen sowie Kabel freigestellt – mit Ausnahme der Steckverbindung der Kabel des Brushless Motors. Freigestellte Schrauben beinhalten nicht Kugelbolzen, Kingpins, Radachsen, Lenkstangen oder spezielle Bundschrauben (z.B. Lenkung, Stoßdämpfer und Querlenker) sondern nur die „normalen“ Schrauben wie z.B. an Chassis und Getriebegehäuse.
Beim TA02SW sind die Getriebegehäuse in grau, blau, schwarz oder rot zugelassen, Lenkhebel in blau, grau und schwarz.
Differentiale vorn nur Kegeldifferential, hinten nur Kugeldifferential.
Schaumstofframmer dürfen an der Karosserie oder am originalen Rammer befestigt werden. Hierfür sind keine zusätzlichen Bohrungen zugelassen.
Akkuverschluss darf bearbeitet werden oder auch weggelassen und durch ein anderes Bauteil ersetzt werden. Chassiswanne darf bearbeitet werden, falls der Akku zu lang ist (nur dort, nicht aus anderen Gründen!) Die Akkugehäuse dürfen das äußere Ende der Chassiswanne nicht überragen.
Um mit den RCK Cup 2R Rädern die alte Spurbreite wieder herzustellen, darf das Auto hinten mit breiten Tamiya Radachsen (50808) und Sechskantmitnehmern (9005719 / 51318) ausgerüstet werden.
Beim TA03RS sind die Getriebegehäuse in schwarz und grau zugelassen, die Lenkhebel in schwarz, grau und blau.
Lenkanschläge dürfen nicht bearbeitet werden.
Getriebe nur das schwarze Modul 0,6 (Baukasten)
Riemenspanner darf weggelassen werden.
Schaumstofframmer dürfen an der Karosserie oder am originalen Rammer befestigt werden. Hierfür sind keine zusätzlichen Bohrungen zugelassen.
Akkuverschluss darf bearbeitet werden oder auch weggelassen und durch ein anderes Bauteil ersetzt werden. Chassiswanne darf bearbeitet werden, falls der Akku zu lang ist (nur dort, nicht aus anderen Gründen!) Die Akkugehäuse dürfen das äußere Ende der Chassiswanne nicht überragen.
Beim TT01E sind nur die Federbeine aus dem Baukasten nach Anleitung gebaut zugelassen. Keine weiteren Teile, keine Öle, Fette, Gummis etc. (entgegen der allgemeinen Freigabe)
Zusätzlich sind die Tamiya Öldruckdämpfer 54753 mit den originalen Federn der Reibungsdämpfer (Baukasten) zugelassen. Montage mit den kurzen Kugelpfannen und den originalen Bundschrauben, keine Kugelköpfe.
Untersetzung 63 : 19 mittels Getriebe RCK 200035, Motormontage in den Befestigungslöchern des 20er Ritzels.
Vorne nur schmale Radachsen mit schmalem Mitnehmer, hinten nur breite Radachse mit breitem Mitnehmer.
Lenkanschläge dürfen nicht bearbeitet werden.
Anlenkung (Spurstange) zum Lenkhebel freigestellt.
Der Anschlag an der Akkustrebe darf entfernt werden, für die etwas längeren Akkus z.B. Carson 3600.
Die Motorabdeckung darf weggelassen werden (Befestigungsloch verschließen)
Die Tamiya TT Schaumstofframmer sind in jeder Farbe und Größe zugelassen, ebenso darf der FlexBumper MXLR MAX-09-011 oder MAX-09-030 verwendet werden.
Es sind nur die normalen, schwarzen Kunststoffteile aus dem Baukasten zulässig.
Beim TT02 sind die Federbeine aus dem Baukasten nach Anleitung gebaut zugelassen. Keine weiteren Teile, keine Öle, Fette, Gummis etc. (entgegen der allgemeinen Freigabe)
Zusätzlich sind die Tamiya Öldruckdämpfer 54753 mit den originalen Federn der Reibungsdämpfer (Baukasten) zugelassen. Montage mit den kurzen Kugelpfannen an den oberen Querlenkerlöchern und den originalen Bundschrauben, keine Kugelköpfe.
Lenkanschläge dürfen nicht bearbeitet werden. Das Bauteil D15 zur Lenkeinschlagbegrenzung darf weggelassen werden.
Ringsum sind nur schmale Radachsen und schmale Radmitnehmer zugelassen.
Anlenkung (Spurstange) zum Lenkhebel freigestellt.
Die Tamiya TT Schaumstofframmer sind in jeder Farbe und Größe zugelassen, ebenso darf der FlexBumper MXLR MAX-09-011 oder MAX-09-030 verwendet werden.
Es sind nur die normalen, schwarzen Kunststoffteile aus dem Baukasten zulässig.
Kein Bauteiletausch zwischen den Fahrzeugmodellen.
Chassis, Oberdeck, Querlenker, Radträger, Lenkhebel, Dämpferbrücken, Getriebegehäuse, Radachsen, Knochen, Rammer und Karosseriehalter sind grundsätzlich gemäß Anleitung zu Montieren. Die Bauteile des Chassis, des Antriebs, der Lenkung und des Fahrwerks dürfen weder mechanisch noch chemisch oder physikalisch bearbeitet werden. In den Stoßdämpferkappen ist eine Entlüftungsbohrung bis 1,5mm erlaubt. Bis auf die ausgewiesenen Tuningteile und freigestellten Teile (siehe allgemeines Reglement) sind keine weiteren Änderungen erlaubt.
Der originale Heckflügel ist Pflicht, Spiegel freigestellt. Der RCK Flügel 240145 / 240146 ist für den GT1 zusätzlich erlaubt.

Rennklassen: Offroad 2026

Allgemein

Achtung: Ohne Dämpferbrücken-Teppichschutz darf nicht gestartet werden!

2WD Buggy Stock

Chassis: gem. DMC Reglement

Motor: 13,5T gem. DMC Homologationstabelle 2018 bis 2024
Es sind keine Modifikationen an den Motoren erlaubt (z.B. Tuningrotor)

Regler: Es sind alle Regler ohne zusätzliches Timing zugelassen (0-Boost, Blinky-Modus).

Mindestgewicht: frei

Übersetzung: frei

Traxxas 2WD Slash / Raptor / Rustler / Bandit Modelle

Zugelassene Traxxas-Chassis:

Rustler 2WD mit Akku /12V-Ladegerät (37054-1)
Rustler 2WD mit Akku /12V-Ladegerät und LED-Licht (37054-61)
Rustler 2WD ohne Akku und Ladegerät (37054-4)
Slash 2WD mit Akku / 12V Ladegerät (58034-1)
Slash 2WD mit Akku / 12V Ladegerät und Led-Licht (58034-61)
Slash 2WD ohne Akku und Ladegerät (58024)
Ford Raptor 2WD mit Akku / 12V Ladegerät (58094-1)
Bandit 2WD mit Akku / 12V-Ladegerät (24054-1)
Bandit 2WD mit Akku / 12V-Ladegerät und LED-Licht (24054-61)
Bandit 2WD ohne Akku und Ladegerät (24054-4)

Karosserie: Original

Motor: Original – Titan 12T (Traxxas 3785)

Regler: Original – XL-5 (Traxxas 3018R)

Übersetzung: Original

Reifen: Original

Rustler vorne: 3771, 3771A od. 3776A
Rustler hinten: 3770, 3770A, 3773 od. 3773A
Slash vorne: 5875, 5875X, 5864
Slash hinten: 5873, 5873X, 5873A od. 5863
Raptor vorne: 5885
Raptor hinten: 5883
Bandit vorne: 2471R, 2471A, 2471G od. 2471T
Bandit hinten: 2470R, 2470A, 2470G od. 2470T

Akku: 8,4V, 3000mAh NiMh (Traxxas 2923X) oder LiPo 2S 7,4 V auch HV
Stecker am Akku/Regler/Motor: frei

Fernsteuerung: Original Traxxas

Mindestgewicht: 2500 Gramm

Wertung und Gruppeneinteilung: Es fahren alle Slash und Raptor Modelle zusammen und werden zusammen gewertet und es fahren alle Rustler und Bandit Modelle zusammen und werden gemeinsam gewertet.

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